2024年6月18日 GV-E197系が12系客車を牽引する試運転は続く!! 上越線(高崎～水上) 試運転 事業用気動車GV-E197系 TS06編成 GV-E197-107+108+12系客車

[@おしげ-b6k]

せめて電気機関車風(ディーゼル機関車ならDD53風)のラッピングをしていれば違和感が少なくなるかも。今回は試運転だけど営業運転の時はJRさん是非御一考を

[@technology_education]

😳🤔

[@折川淳一]

GV牽引の営業運転は止めて頂きたい。
回送限定の客車牽引として下さい。
客車牽引イベントやるなら、DD200を発注すべき。

[@Mちゃん-o2p]

今思えば、ここまでのJR東日本高崎支社の動き一連性がありましたね。

[@05hiti]

データ上は機関車と比べて牽引力ってどうなんだろ。
専用に開発してるから同等の性能あるはずだが、Xでは苦しそうに登ってきたって報告もあります。
満員の乗客を乗せた状態で登りきれるのか…

[@Tsufu_No.16]

スペック的にはDE10くらいだと推定されますのでEF64に比べればパワーダウンはしてます。
ただ使用目的がパワーとスピードを求められる貨物列車や寝台特急の牽引ではなくSL列車の補助とか工臨配給ですから、必要十分と言えばその通りかもしれません。

[@masakun-jp]

GV-E197の後ろに客車がいる。　何か不思議な感じです。
横川から来た、211系もびっくり。　
　この上信電鉄のホーム、高崎アリーナよりも、アリーナ席かも。
雨の日は特に...

[@technology_education]

この動画の光景に戸惑う視聴者のために、まずは落ち着いてもらうために、前半と後半の間に野鳥のシーンを挿入しました😅
上信電鉄、500形 西武イエロー塗装復刻車も、駆けつけてくれました😅
EH200牽引の上越線・高崎線 高速貨物列車は、見慣れない編成に、ちょっと驚いているようです。
高崎線 上り E233系 3000番台は、自分と同じ電車のようで、そうではない編成を横目で見ながら高崎駅を出発して行きます。
もう、完全に擬人化😄　きかんしゃ トーマス の世界ですね！🙃

[@真島-p2k]

機関車無しで客車が動いていることに違和感あり過ぎ。
ELにしてもDLにしても釜が連結されて客車列車と言うものですよね。
趣のない時代になったものです。寂しい😢

[@石川久-k8y]

GV、もしくはクモヤで客車の営業運転はしない、と明言されていたはず。あくまでもSLの補機、及び回送用
の予定。

[@technology_education]

SLぐんま の場合、高崎〜水上 間はSLに不具合が無ければ通常はSLだけで牽引して往復運転されています。
高崎〜横川 間では、横川駅に転車台や機回しをするための側線などが無いため、あらかじめ列車の前後に牽引用の機関車を連結してきました。
実際には後方の機関車は、いわゆる「ぶら下がり」で通常は補機としての機能はもたせていません。
いずれにしろ高崎〜横川 間の運転でGV-E197が連結された場合は、旅客列車の牽引を行うことになります。

[@岩本純也-g4u]

12系客車が廃車回送されてるみたいで嫌だなあ。💧

[@相林奎横]

主電動機出力を一機あたり200kwに上げても良さそう
出力が低い事を考慮して

[@akagisan_akagi_haruna]

現代の機関車と戦前の機関車の組み合わせが実現するって考えるとすごい楽しみだけど、国鉄型機関車が引退するのはさみしい………

[@赤羽孝一-t3p]

密着連結器と自動連結器装備

[@ddef-gf1zm]

圧倒的これじゃない感

[@ひとり鉄道模型CLUB]

GV-E197…現代風で格好いいです😊
…が、この機関車の登場によりEF64などの電気機関車やDD51が引退するかと思うと複雑です😢

[@technology_education]

これまで配給列車の牽引をしてきたEF64 1000番台やEF81などの電気機関車に代わって、尾久に配備されたE493がその役割を担っていくものと思っていました。
高崎にやってきたGV-E197は砕石輸送・散布が仕事と思っていましたが、まさか、客車を牽引するようになるとは予想していませんでした🤔
新たな時代が到来！😳
どんな変化にも柔軟に対応していける発想を受け入れることが、趣味の世界にも必要になったのかもしれません😅

[@ひとり鉄道模型CLUB]

現実を受け止め、変化に対応しなくてはならない！
判ってはいるものの、JR東日本の今回の発表はショックでした😢
ただD51 498が復活してくる（…と思いますが…💦）のは楽しみです♫

[@technology_education]

やはり、なんと言ってもEF65、EF64、DD51ですね！

[@ひとり鉄道模型CLUB]

運用が終わる5両…EF64-1053以外の機関車全ての牽引列車に乗り、旅を楽しませていただきましたので、なかなか現実を受け止められないです😶（1053はぶら下がりで連結はされましたが…）
運用はあと僅か!
見届けましょう😭

[@どらねこ-d9b]

客車5両にお客さん満載で水上まで行けるのかね？しかし風情がない牽引車両だよ

[@岡田正浩-r6v]

機関車の役割は絶対に務まりません。

[@Z-kn8ej]

G ゲテモノ
V ヴィークル

[@technology_education]

既成概念を超越！😳🤔、、、🙃